07.02.2013 12:52

Важным итогом минувшего года для многих промышленных предприятий Запорожья стало переформатирование в рядах собственников. Флагман металлургии – комбинат «Запорожсталь», наряду с «Запорожкоксом» и «Коксохимом», оказался в сфере влияния группы «Метинвест», полностью сменив менеджерский состав.

Запорожский алюминиевый комбинат (ЗАлК), по решению суда, вернулся в государственную собственность, но процедура возврата затягивается путем обжалования решений и отсутствием механизма компенсации нынешнему владельцу.
Запорожский титаномагниевый комбинат (ЗТМК), наоборот, получил в партнеры частные структуры одного из отечественных олигархов, заполучившего 49-процентный пакет акций.

Споры вокруг вопроса ценообразования на электроэнергию практически полностью остановили Запорожский завод ферросплавов, едва теплится производство из российского сырья на уже упоминаемом ЗАлКе. Несмотря на дефицит заказов, держится «Днепроспецсталь», испытывающая существенное давление со стороны конкурентов и снижения спроса у потребителей.

Только в первых числах февраля едва-едва начал работать Запорожский автомобилестроительный завод. Надолго ли? Вопрос риторический. Пока спрос на продукцию ЗАЗа есть только у Казахстана. На «Мотор Сичи» озабочены планами России до 2015 года создать у себя альтернативное производство авиадвигателей для собственных вертолетов. Все настойчивее появляется информация о переходе в руки российских собственников ПАО «Запоррожтрансформатор».

Вот и получается, что перспективы ведущих запорожских предприятий в основных отраслях экономики остаются под знаком неопределенности.

Как считает Петр Ванат, президент областного Союза промышленников и предпринимателей «Потенциал», возникает логичный законный вопрос: почему бы не просчитать, сколько и какой стали, алюминия, титана и в каком виде нам сегодня необходимо для внутреннего рынка, и для экспорта, чтобы заработать иностранную валюту?

«С другой стороны, следует рассматривать и уже принятые общегосударственные программы, связанные, например, со строительством дорог, жилья, иной инфраструктуры, широкая реализация которых потребует нарастить производство металла, многих других материалов, — добавил Петр Ванат. — Когда нет четкой, научно-обоснованной общегосударственной стратегии социально-экономического развития, сложно даже рассуждать о перспективах. Категорически нужно развивать свой внутренний рынок. Так называемое импортозамещение должно стать не лозунгом, а государственной политикой».

Региональное агентство ЦСИА в Запорожье и Днепропетровске